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【我是达人】【东北】穿行在极北的边境线上

美图 实用 精华

车车color 于2017-01-01发布 | 1月出游 | 浏览9080次

前言

  从10月份就开始规划寒假去哪里玩可好,虽然一直抱着地图在画圈圈犹豫不决,但内心已经差不多有了两个选择,要么就是南下,逃开北方的严寒艳遇去;要么就是继续向北,作死到底找虐去。12月有幸去广州暖和了几天,南下算是体验了。那么寒假之旅,非一路向北不可了!
  出行前的某天夜里,在耳机里无意听到一首歌。
  《Ce train qui s'en va》
  然后,这首歌陪伴了我的整趟旅程,包括在码字的此刻,也在单曲循环着这首法语歌。
  在安静的夜里听这首歌,就好像回到了茫茫雪原的列车上。

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【预告片】

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Day1|严寒初体验,没有雾凇的雾凇岛

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  醒来的时候天空已经微亮了,虽然有些阴沉,但因为地上的茫茫白雪,这个世界还是鲜亮了几分。

  夜里路过了长春,再有1个小时就要到吉林了。

  我爬起来,把双手贴在冰冷的车窗玻璃上,看着晃动中飞速移动着的风景。

  手心凉的发疼了,就换手指,用指尖触在玻璃底部的结冰处,融化的水顺着指尖往下流,玻璃上留下了一个个小圆圈。

  也就是在火车里气温高,我才这么嚣张地玩着。

  等出了吉林站,我就再也没把手从手套里伸出来过。

  每次走出火车站,自己都像是从豪华轿车上下来,要走红地毯的明星,两侧拥挤着热闹的人群和热情的呼喊,不同的是,他们手中拿着的不是相机和闪光灯,而是各种写着住宿和目的地的广告牌。

  还等什么,赶快逃就是了。

  “有车接!订房了!不需要!”

  一口气说完这三句话,出站对面就是客运站。(其实不用出站,在站内跟着指示牌直接就能走到客运站)

  在客运站花8.5元买到土城子的车票,上车后再加2元,可以直接送你到曾通村渡口。

  之前也做过一点关于雾凇岛的攻略,去雾凇岛可以从韩屯上岛,也可以从曾通上岛。听闻人们说曾通村无论风景还是人文,都更胜一筹,便决定从曾通村上岛。

  1个多小时的车程,兜兜转转终于到了渡口。

  在渡口乘船,30元往返,其实不过短短几十米,确实船票不便宜。但雾凇岛没有门票,其实船票不仅是交通的费用,也算是对雾凇岛的一些补贴吧。

  客栈的师傅已经在等候,接上我们开不到10分钟的车,就到了客栈门口。

  师傅说,其实走路也不远,但客人都带着行李,雪地里拖着不方便,所以会来渡口接送每一位客人。

  不分标准间也不分大床房,都是长长一排大炕。热乎乎的炕头坐下就不想走,赶快扫除惰性趁着中午气温高出去转转吧。

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  也许因为还不到旺季、也许因为是饭点、也许就是因为冷。整个村子出奇的静,路上压根碰不到人。

  没有方向胡乱走吧,反正村子也不大。

  蓝天、白雪、嘎吱声。

  除了咯吱咯吱的脚步声,什么声音都没有,连风声都没有。寂寥、空旷、被人遗忘,哪怕有一刹的热情,也掉入了无边际的白色中。

  在雪地里走了半小时,终于在江边遇到了几个拖着雪圈的孩子,自己火速也去租了一个雪圈,10元钱,不限时间不限次数,随便玩。

  坡度并不大,却因为是第一次体验而充满了兴奋和愉悦。

  滑着雪圈下去,再拖着雪圈走上来。乐此不疲,玩了不下数十回。

  直到意识到肚子已经在乱叫才还了雪圈觅食去。

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  岛上的餐馆是真心的少,游客一般都会在住的客栈解决吃饭问题,所以我们直到又走回了乘船的码头,才找到一两家小餐馆。

  餐馆不仅少,而且消费高。一碗馄饨25元,一盘饺子30元。所以在吃过这顿午饭后,我就决定晚上吃泡面。

  吃过午饭,拖着有了温度的身体又开始漫步目的地行走。

  沿着江边,踏着厚厚的雪,对着白雪或树枝咔嚓几声。

  没有遇到路人或旅人,安静的小村庄像一座空城。

  等到身上的温度被耗尽,得,回客栈吧。

  初见雾凇岛,有点令我失望。

  也许是我还没适应这种安静、空旷。

  也许是我内心在拼命期盼着的蓝天和雾凇并没有出现。

  总之,对此刻的风景,还未动心。

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  在客栈刷了两个小时的网,再次出门。

  向西看去,一轮红日即将落山。

  本来想到江边空旷之处拍落日,但太阳走得实在是急,眼睁睁看着那圆圆的红一点一点往下掉。

  来不及了,索性不走了。拉长了镜头,把此刻耀眼的红色装进心里。

  16:06分,太阳落下了山头。踏着微弱的光照,开始迎接漫长的黑夜吧。  

  回来翻照片才发现,红日的下方恰巧有根电线杆,就像一支西瓜味的棒棒糖。c347754d-00ef-4251-890d-55ddb5d410f1_720_.jpg5667b6e1-d49a-4395-a3a9-13a77d2f954e_720_.jpg7aa9d937-c220-4bb5-989f-84e63acf61c2_720_.jpg

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Day2|哈尔滨的雪夜,流光溢彩

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  在客栈吃过早餐,7点出门。

  出门先摔了一跤,好在衣服很厚,并不觉得疼。

  抬头看看略灰的天空,十有八九是看不到雾凇了。

  即便心里已经赌上答案,脚步却还是向江边走了去,期待或许会有呢?

  从渡口开始沿着江边走,走了大约十几分钟,没看到一棵树上有雾凇。

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  本来计划下午返程,奈何没有看到雾凇的运气,索性决定早些去哈尔滨吧。

  9点45坐上回吉林的大巴,11点多到吉林站,吃了个午饭,去了趟邮局,时间正正好好,坐上高铁正好睡个小小的午觉。

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  与哈尔滨初遇,是在一个盛夏的末了。

  不仅南方、包括北方都还在一片焦灼中的时候,哈尔滨已经整座城都在吹着清凉的秋风。

  又一次来哈市,内心自然而然多了几分熟悉感和安全感。

  阴天、飘雪。

  晃在公交车上,昏昏沉沉。

  打开手机看了一眼,还不到四点钟呢。

  在公交车上临时决定办完入住就去冰雪大世界。本来之前的计划中是没有冰雪大世界的,只因改签了行程多了半个下午加晚上的时间,所以才有了冰雪大世界之行。事实也证明,冰雪大世界,不虚此行!

  定的青旅就在圣索非亚大教堂旁边,交通很方便,正好有去冰雪大世界的公交。

  却没想到哈市原来这么堵!

  雪天+冰路+下班高峰,结果就是1个多小时才到了冰雪大世界。

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  从1999年为迎接千年庆典的第一届冰雪大世界打开,到今年,已经是第十七届了。

  每一届的主题和内容都不相同。起初还有点抱怨门票价位太高,但走进冰雪大世界中,想想这样浩大的工程,需要年年修建是多么的不容易,况且再美的冰雪雕塑也不过只有三个月的生命。春暖花开之时,唯有一片清水以回应。

  走在夜色中的冰雪大世界,满眼都是造型精美、灯光华丽的冰雪雕塑。

  有些无从下口来告诉你到底是怎样壮观的一个冰雪世界,所以只好百度了一些数字,也许会让你的感受更加立体。4大主题区、74个冰雪景观、用雪总量达15万立方米、用冰总量达18万立方米……

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  可以说冰雪大世界包括“游”和“玩”两个部分。

  想要“游”好,自然应当选在晚上,冰灯齐亮的时候;想要“玩”好,自然时间不能太过紧张,所以个人建议下午或傍晚进园比较合适,到21:30分闭园之前,可以尽情玩耍。

  不过冬天的哈尔滨气温真的很销魂,尤其是晚上,所以保暖措施一定要做好。当然,亲身经历后感觉是,再保暖的措施也需要时不时进室内回温一下。

  冰峰形象的大门、万里长城、欧洲城堡、最高的主塔……这些造型别致的冰雕和雪雕在五彩灯光的照射下,流光溢彩。

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  冰滑梯、剧场表演、冰上自行车等等,这些都是必不可少的“玩”的景点。

  320米长的冰滑梯,是历届冰雪大世界最长的规模,虽然可能要排长长的队,但坐着雪圈滑下来的时候真的很爽。首尾都有工作人员指导,不必担心安全问题,而且除了可以选择不同坡度的滑道外,还可以告诉推你雪圈的工作人员来点升级版的“旋转”刺激体验。

  剧场定时会上演大型俄罗斯歌舞演出,都是金发碧眼的大长腿妹子,演出非常精彩。

  大世界的冰上也提供着各种娱乐活动,有冰上自行车、小型冰滑梯、滑冰等,都是可以免费玩耍的。

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Day3|漫行哈市

  旅途中最难得就是一张柔软的床+一个不用早起的晨。

  在青旅磨磨蹭蹭到十点才退房出门。

  每次在贴近大自然的时候,我总是像打了鸡血一样早睡晚起也精力不减。

  可每次回到城市时,我总愿意慢一点、随意一点,哪怕不去景点,就压压马路。

  气温大概已经低到零下20度以下了,空中还飘着片片雪花。可惜天空太阴沉了,并没有想象中飘雪的唯美和浪漫。也顾不得拍照了,全部的精力都放在了脚下的路,生怕一个不留意就摔个四仰八叉。

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  中央大街依旧热闹,丝毫不畏惧严寒。

  脑海里跳出了第一次来中央大街时的情景。

  两侧的大楼依旧模样,甚至店铺的招牌都不曾换过。

  那是一场洪水肆意过后的盛夏。

  乌克兰小伙子在马迭尔宾馆二层楼的窗口唱着欢快的歌,

  写生的街头艺人架着画板在大街的北侧排了齐齐的一列,

  中央大街尽头的松花江还在汛期,拉着警戒线封锁着。

  印象里,好像街上的每个人都情绪激昂,好像要把惊慌、恼怒统统丢进夏夜,用激情回馈给每一个漫长的白昼。

  而此刻,虽人群熙攘,却觉得无比宁静。

  从夏夜到冬雪,从喧闹到沉静。

  放佛不是隔了一个季节,而是隔了无数的风霜岁月。

  ……

  被同行的伙伴喊回了神,来根马迭尔冰棍“清爽”一下吧。

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  中央大街的尽头是防洪纪念塔广场,接着就会看到一片白茫茫的冰面。

  没错,这就是松花江。

  从长白山发源,奔流不息,直到进入极寒的冬季,结结实实地停下,与落了厚厚雪层的平地并无区别。

  冰雪资源丰富就是好,偌大的江面,任你随便玩耍,除非租用设备或体验冰上娱乐项目需要自费。

  30元租了一双冰刀,溜(shuai)冰(jiao)去!

  可惜天气实在太冷,玩了半个多小时,就感觉脚在冰刀里快冻成冰了。

  采购好去下一站的物资,沿着中央大街返回,准备去火车站,开始最期待的中国极北之旅。

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Day4|53°33'N的默契

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  睁眼,火车已经穿梭在大兴安岭了。

  虽然不似想象中的茫茫雪原、树木直立,但也确确实实是身在大兴安岭中了。

  窗户和两节车厢的接口处都结上了冰。

  我捧着相机把整节车厢的车窗都细细观察了一次,停在最干净的一块玻璃面前,希望能捕捉到窗外的美景。

  直到下了火车,出了漠河站,抬头看一眼漠河的天空时,我才意识到火车沿途拍到得风景根本不算什么。

  青旅的老板举着牌子在车站出口接客人,原来今天住他家的客人还不少,八九个人坐上了车,一起出发了!

  办理好入住已经是中午,剩下的半天提前没安排。

  正在犹豫中,老板要出去接人,问有没有人想免费搭车去县城逛逛。

  二话不说,先跳上车占个座再说。

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  到了北极星广场,一车人都想下来玩玩,于是和老板分道扬镳,漠河县城半日游的小分队临时组建。

  在北极星广场可以俯瞰整个漠河县城。

  虽然广场的冰雕和哈尔滨的冰雪大世界没法比,但有一个大大的冰滑梯能疯一把还是蛮不错的。

  地上捡了一张硬纸片,垫在屁股下往下滑,可以滑得更远!

  游完广场,突然意识到还没吃午饭。b70311e7-f482-4d2e-b261-545f922f361b_720_.jpg02671d0a-b834-4708-85ef-182fad5d024f_720_.jpga73b0f27-83e1-4a4a-9afa-9307348f5cbc_720_.jpg

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  好在县城并不大,走走便到了菜市场,五颜六色包装的冰棍吸引了我们的眼球,没有冰柜,就像水果一样放在盒子里摆在路边。

  好吧,首先来一支冰棍垫垫饥。

  冻梨、冻桃也都是东北的特色,买回家后要用热水煮,才能吃。

  漠河县城的景点有三个,北极星广场、五六火灾纪念馆和松苑,离得不远,半天时间,步行可以全部游览完。

  对博物馆和纪念馆之类向来不感兴趣,要不是时间充裕而且没有门票,也许是不会去五六火灾纪念馆的。

  但游览完却发现是值得一去的,对当年大兴安岭的五六火灾并不了解,这趟纪念馆之行也算是一个小小的科普。

  1987年5月6日,在这一天当中,大兴安岭的4处林场相继起火。火源不过是工人的烟头未灭之类的小事,但谁能想到这样的小概率事件会在同一天相继发生呢?更让人无法想到的是,这场大火居然少了将近一个月!

  纪念馆结合了声光影再现了火灾当时的许多画面,可以说是触目惊心。

  不过遗憾的是,有些场馆的功能并没开放,体验不够深度。

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  紧邻纪念馆旁边的,就是松苑公园。

  松苑,是漠河县城保留的唯一的一片原始森林。

  当然,她吸引游客前去游览的原因并不仅仅在于此。

  五六火灾肆虐漠河,但这片树林却奇迹般地躲过了火劫,所以也被漠河人看做是吉祥之地。

  一路住了不少青旅,这家青旅并不算精致。

  但特别的是,在青旅意外发现了我的好闺蜜昭昭半年前来漠河时,在这家青旅墙上写下的留言。

  说也奇怪,我们几乎天天都会聊天,出行前我也询问了她一些关于漠河的事宜,但她偏偏没提到这家青旅,而我也没有告诉她我预定了这家青旅。

  于是,见证我们默契的这场神奇发现就诞生了。

  拍了留言墙发给昭昭,她感慨这面墙半年之间发生的巨大变化。

  青旅的后院,夏夜是人们烧烤开趴的热闹地方,人们歌唱、呐喊、在墙上留下彩绘。

  而冬夜,后门紧闭,无人会去后院。我打着电筒,推开后院的门,刺骨的北风钻进我的后颈,在杂物堆砌的墙角,找到了已经一行已经模糊的彩绘。“不忘初心,方得始终。”这是昭昭半年前留在这里的一句话。

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Day5|日月同辉,在极北的边境线上穿行

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  漠河是中国最北的一个县,但并不是中国最北的地方。

  而我心所愿,是能沿着最北的边境线走一遭。

  提前联系包了车,价格很实惠。漠河任何一家自助游公司都是一样的价格,三天(其实差不多是两天半)两晚600元,四人共拼一辆车,所以人均才150元,真的很划算。

  虽然东北的冬季到处都是冰雪,但车胎均是防滑的雪胎,所以其实很开得很稳当,加上司机也有多年在冰天雪路上开车的经验。

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  出了漠河县城,不到二十分钟,就到达第一个景点——九曲十八弯。

  如果不登上观景台,是完全看不到九曲十八弯的景观的。

  登观景台,需要购买门票,50元,这里是私人开发的景点,所以无论你有哪种证件,都买不到优惠票。至于值不值,我只能说:“不是很值。”

  观景台是一座四层的楼阁,登到最高处时,九曲十八弯的景致便尽收眼底了。

  可惜晨雾有点重,远处的山河与空中的白雾连接一线。

  如果时间赶巧,可以捕捉到列车在森林中驶过的画面。

  前后也就20分钟的时间,足够游完,而且寒冷的气温也令你迫不及待想要回到暖气十足的车内。

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  “白桦林在湖岸上寂静的长起,没有人知道浑浊的水繁殖了这么一大片林木,没有人知道故乡的土地在道路和河流之下还有什么,春天就在这时被我带来。”

  人们对于白桦林美的评价,几乎没有异议。

  而遇见冬天的白桦林,更是最圣洁的时刻。

  下车看到白桦林的第一眼,我就知道我会永远记住此刻眼睛里的风景。

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  穿行白桦林,也像是行走于心灵之壁。

  那样干净、那样宁静。

  笔直的树干冲上云霄、不偏不倚,挺拔而秀朗。

  你知道吗?在被大火烧毁过的森林里,最先生长出来的就是白桦。

  而且不是一棵一棵,而是一片一片。

  在北方的旷野上,总能看到成片成片茂密的白桦林。

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  当绿色、黄色的枝叶掉落时,当她光滑透亮的树皮上落着薄薄的一层雪时,当天空离得最远最高最蓝时,当我走在她身旁踩着她脚边厚厚的白雪、发出时“咯吱咯吱”的声音时,是我梦里白桦的样子。

  此刻,如梦初醒,一切成真。

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  在雪路上行驶了一个小时,到达六三大桥。

  又是一条冻成冰的江,盖着厚厚的白雪,与平地并无异。

  若不是看到架起的一座大桥,谁也不会猜想她会是一条大江。

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  已近下午两点,中饭还没有吃。到达龙江第一弯景区的第一件事就是吃饭!

  景区的物价自然是非常高,冬天的龙江景区内只有一家餐厅营业,完全是垄断行业。点了4盘分量一般、口味一般的素菜(荤菜可等同素菜来看待,没有多少硬货),几个馒头,200多元RMB就这样抛洒出去了,心痛!

  听司机师傅说,前些年龙江第一弯并不太为人所知,直到一位驴友po出了龙江第一弯的美照,这里才红火起来。

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黑龙江在此处回流急转,江的中央留下了一座小岛,因此形成了龙江第一弯的独特景观。

要想一睹龙江第一弯的风采,一定要沿着栈道登顶,站在高高的山头,眺望江湾环岛。

带着午饭后充足的能量和热量,登山!

一条栈道蜿蜒在白桦直立、白雪覆盖的山间,一眼望不到栈道的尽头,只觉它弯弯曲曲,不知伸向了何方。

登高的过程中,并不觉得冷,反倒感觉身体越来越暖和了,不是来自衣物的包裹,而是身体在发热。

看着不算高的山,登起来还是觉得很费力。

后来根据照片记录的时间,算了一下,登山用时不过半小时,但半小时不停歇攀高,而且拖着身上厚重的衣物,的确不轻松。

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看到了!

一弯盖着厚厚白雪的江面,一座遗世独立的小岛。

旅行中,有过多少次只为一眼之约的行走啊!

所有的劳累,在看到它们那一眼的时候,全部释放。

这一眼、这一刻、这一个角度,留在相机里,是对行者最大的安慰。

所以哪怕相机沉重,也想要带着她走遍千山万水。

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  出发前就听师傅说,我们今天要走的路里有一段是江道,就是开车行驶在结了厚厚冰的江面上。

期待中的江道——乌苏里浅滩即将登场,而江的另一岸就是俄罗斯。

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乌苏里浅滩是我国的最北点,北纬53°33'43''。

在这里,有一面标志性的纪念碑,所有来此地的游人都要与它合影。

在这里,零下近四十度,有人褪去衣衫,用最赤诚的方式与天地相拥,用最疯狂的行为向世界撒野。

敢脱的,妹子不比汉子少。

至于我,唯有敬佩,不敢效仿。

回忆整趟旅程,在乌苏里浅滩,感觉是最最寒冷的时候。

也许是故意要给我留下深刻的印象,最北、最冷。

我,找到北了,找到极北了!

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太阳还未落山,月亮已经高挂在天空,日月同辉,照耀着江道,我们行驶在极北的边境线上,奔向北红村。

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Day6|北极村里的疯狂找“北”之旅

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 在东北的冬天有一个好处就是看日出也不必早起,一觉睡到7点,左一层又一层裹得严严实实出门去,恰好东方红日出现。

也许因为太冷,整个村子静的出奇,除了看家狗朝过往的游客吠叫几声,除了烟囱里冒出几缕青烟,不然你真会以为这是一座空城。

  早上的气温确实冷是冷的刺骨,不仅冻坏了我,还冻坏了我的相机。

屏幕上结了冰,对焦变得迟钝,本来想拍洒水成雾的照片,半天按不下快门,遂,计划卒。

  北红村是漠河最北的村子,比北极村还要北。只是不像北极村旅游资源开发完善,但也因此,而保留下了人们对极北小村最美好、最质朴的想象。

  今天行程并不赶,9点半才慢悠悠发动了车。

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  在去北极村的路上,还会经过一个小小的景点——鄂温克使鹿部落,在这里可以看到驯鹿。

  20元的门票,其实只能看到圈在栅栏里的十来只鹿,主人说其他驯鹿都生活在山上。

也好,虽然没看到成群结队壮观的鹿群,但想想它们可以自由奔跑在山甸,总比圈禁在这小小的围栏中好。

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  围栏中的十来只鹿,大多已经掉了鹿角,剩下鹿茸了。

  有只鹿掉了一只鹿角,于是就顶着一只长长的鹿角,和一只短短的鹿茸,好有喜感。

在这之中,只有一只鹿还长着两只长长的鹿角,像是上天给它的冠冕,它总是微低着头,为我们展示它头顶的荣耀。

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  到了北极村,对门票和证件的检查都很严格,因为北极村的对岸是俄罗斯。

  司机先带我们安顿好今晚的住宿,又开车带我们在北极村里闲逛。

  相比北红村,北极村大了许多。其实北极村不是一个村子,而且一个镇,也叫“漠河乡”。

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  北极村里到处充满着“北”的元素,而游客在这里,最常做的事情就是找“北”留言。

  最北的邮局、最北的客运站、最北的商店、最北的哨所……

  这是一个情怀大于风景本身的地方,因为有了“最北”的字眼,一切变得格外隆重。

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  虽然冷,但还是徒步了一个小时。

  从玄武广场走到了中国北极点,又绕回金鸡之冠广场。

  各种各样“北”的字牌立在这里,人们不放过任何一个可以拍照留念的机会,纵然是相似的风景、一样的表情,却也不停呐喊着“一二三”,收藏下此刻的欢快。

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  徒步一小时把每个人冻得两颊通红,司机说带我们去邮局转转,顺便取取暖。

  在最北的邮局,寄一张明信片,是我这个明信片控此行最重要的事情之一。

  没有血色的右手,僵硬地握着笔杆,乱画一样地写下你的名字。

  虽然,我们,好久不见。

  “砰”,邮戳掷地有声落在明信片上。

  像是落在我飘忽不定的心上。

  你的名字,落了我坚定的信心,翻山越岭,朝你走去。

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  不到下午三点半,就回了农家院。

又一个漫长的冬夜,即将开始。

已经习惯了这种晚出早归的悠闲,窝在热乎乎的炕头,任思绪乱飞。

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Day7|旅人

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  从北极村回漠河的途中,还有一个景点——观音山。但由于一众小伙伴没有兴趣,于是达成共识直接返回漠河。中午便可以启程踏上归途。

  7天,时间不算长,从吉林走到黑龙江。

  心心念念的雾凇遗憾错失,但因此收获了雪夜中冰雪大世界的流光溢彩。

  哈尔滨到漠河的火车,没有想象中雪国列车的梦幻,但漠河这座极北小城却给了我无数的震撼。

  我的旅程并没有结束,只是向黑土地暂时告别,奔向另一段旅程。

  在漠河汽车站和同行了两天半的小伙伴告了别,心里还没来得及感受空落落,又遇到了接下来一段旅程的小伙伴。

  同样是背包客,一分钟的时间就够热络起来。

  必须要提醒大家的是,漠河汽车站真的非常小,候车室就一间二十来平米的屋子,并且汽车站是没有厕所的!哭晕。而遇到的这位小伙伴,就是同样跑去汽车站旁边的银行找厕所时认识的。虽然银行依旧没有公共厕所……

  三个小时超级颠簸的路,把我们从黑龙江载到了内蒙古。

  车窗上结了厚厚了冰层,看不清窗外的风景,所以也就浅浅睡去。

  满归,呼伦贝尔根河市下辖的一个小镇子。其实当地人更习惯称作满归林场或满归林业局。

  这个落在原始森林深处的东北小镇,若不是因为有一趟至海拉尔的列车,恐怕我根本不会知道这个地方,更别提来这里了。

  从大巴车上跳下来的时候,看了一眼小路两边的商铺,全部都是蒙古文和中文双语。

  嗯,到内蒙古了,到满归了。

  从汽车站到贝尔茨青年旅舍的路并不远,大概10分钟可以走到。但也就是这短短的10分钟,用光了身上的热量。

  带着一身的冷气钻进青旅,推门而入的一瞬,依稀记得光线有点昏暗,主人家的狗朝我们拼命叫了许久。

  小小的公共区域,却不乏一处处精心的装扮。好像有一种特殊的气味,发散到屋子的半空中,像青烟一样飘着,连看对方的面庞都是模糊的。

  淡季,没有什么客人。同屋的妹子今晚就要走,于是我一个人享受了六人间。

  相比漠河青旅的热闹,这里显得萧瑟了许多。  

  放好行李,所有人围坐在一起,也不过才4位客人,有一句没一句搭着。

夜至,妹子拖着行李箱坐上了北上的客车,而又一位背包客推门而入,风尘仆仆。

  旅途中从来不缺特立独行的人,也许我们在自己小小的生活圈中是特别的、是勇敢的。但在旅途中,总会遇到比我们更勇敢的人、更惊艳的生活方式。

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Day8|476公里、13小时31分——绿皮火车慢体验

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 既便捷又价格低廉的出行方式中,火车当之无愧排第一。

  鉴于以上两点原因,也就通常都会选择火车出行。

  火车坐多了,也就多多少少衍生出一点火车情结。

  火车无数次带我翻山越岭,我无数次在摇晃中入睡。

  满归到海拉尔,476公里,运行13小时31分,票价35元。中途经过19个车站,大约每半小时就会停一次。我不知道在中国,现在还有多少这样票价低廉、运行缓慢的列车,总之,这是许多人心中最原始的火车的样子。

  第一次坐火车是去北京,1996年,4岁。已经完全没有记忆。

第一次留下印象的乘火车经历是在11岁,那是一趟双层列车。

虽然要坐一整夜,但却因兴奋丝毫不觉得累。在车厢的楼梯间上上下下,实在是觉得惊奇火车居然也会有两层楼。

现在回想,除了那次,还真的再也没有坐过双层列车。

偶尔在车站看到一列双层火车,我的思绪总会飞回那次兴奋的列车之旅。如果有机会,真的很想再体验一次双层火车。

  始发站,车厢还算空旷,虽然已经接近春运的高峰。

  一路上经过的,大多都是很小的地方。有些停靠的站点,甚至连车站都没有建。那怎么买票、怎么检票上车呢?

  答案是就像公交车一样,车停了,就上车,再买票。

  如果没有切身体会,也许你会觉得这样落后、缓慢的火车已经不适应如今快速出行的节奏;也许你会觉得公路的发展足以让这趟火车不再是必不可少。但,满归到海拉尔的这趟普通列车,确确实实是沿途居民必不可少的出行工具。如果没有这班车次,当地人的出行,尤其是在冬季的出行,将困难好几倍。

  也许对于我们来说,这趟列车,更多的是体验、是回忆、是情结。

  而对于当地人来说,这趟列车,就是路。

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Day9|从前,与你相隔雪山

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  做一个决定只需要几秒钟,到实现它之前却会有无数次想要放弃。

  不像雾凇岛和漠河,这些都是在决定东北之旅的那刻就画上了确定要去的圆圈。

  与呼伦贝尔相遇,更多靠的是机缘。

  在制定完雾凇岛、哈尔滨和漠河的行程后,依旧觉得不够尽兴,于是每天捧着地图看周边还有哪些地方,于是,“呼伦贝尔”四个字进入我的视线。

  马上简单翻看了呼伦贝尔冬季的照片,瞬间被迷倒。

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  于是,这个决定就这样轻易地产生。

  而后来做详细攻略的半个月时间里,我不止一次想过“要不就别去呼伦贝尔了吧”。

  原因有三:第一,呼伦贝尔地广景多,景点分散,且大多在半途中。加之冬天天气恶劣,景区交通不便,这也就意味着最好是包车或跟团。

  第二,冬季是是呼伦贝尔的旅游淡季,包车难找伴儿,跟团更别提了,因为客源少,旅行社根本没有开冬天的跟团游。包车的昂贵费用成为最大的阻碍,咨询了不下5家包车自助游公司,包车费用都在每天500-700之间,且不包含食宿、门票等费用,还得负责司机的餐食和停车费,要知道,我们只有两个人!当然,到最后,我们也没找到拼车的小伙伴……

  第三,冬季不少景点都在关闭中,相比其他季节景色较为单一。

  除了一时兴起的激情,更多现实的问题砸过来的时候,难免退却。

  好在最终还是没有放弃,也是幸亏没有放弃。

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  8点半,司机来青旅接我们,并没有着急上路,先对着青旅墙上的地图,简单规划了下4天的行程,也顺便告诉了司机我们的喜好。提前多沟通,可以避免许多不必要的麻烦,节省更多的时间、财力和精力。

  驶出海拉尔市区,奔跑在一条灰色的公路上,两旁是无边无际的雪原。

  司机是蒙古族人,起初也被他流利的东北话蒙骗。不过车里放起蒙古歌曲时,他总会跟着哼唱。

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  冬季的金帐汗部落空无一人,不用买门票,也没人看管,想怎么玩怎么玩。

  后来一路的各个景点几乎都是这样,要么是无人看管任意进出,要么就是大门紧闭冬季封锁中。所以一路下来,门票倒是没出了多少钱。

  800多年前,成吉思汗在莫尔格勒河畔秣马厉兵,打败数个部落,占据了呼伦贝尔草原,从此在这里架起铁木真的金帐。

  与夏季的载歌载舞截然相反,此刻的金帐汗,像是一座失落的部落,空无一人,了无声息。

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  离开了金帐汗部落,继续前进。

  已经完全不知道走到了哪里,只知道是向着额尔古纳的方向。

虽然一路上没有什么景点,但处处都是心醉的风光。

蓝天,白雪。

再无其他的色彩。

一个个凹凸的小山包上覆盖了白雪,夏天是草原,冬天就是雪原。

树林整齐地排列在山丘上,一列接着一列,好有层次感的画面。

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进入额尔古纳市区已经中午,之所以把额尔古纳放入行程中,只是因为太喜欢“额尔古纳”这个地名。呼伦贝尔有许多很美的地名,只要听到它们的名字,就会觉得一定是个美丽的地方。比如额尔古纳、扎赉诺尔、拉布大林、莫尔道嘎、敖鲁古雅……

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在市区找了一家重庆小面,是的,你没有看错,是重庆小面!天天吃水饺真的要哭了,第一次觉得酸辣粉好好吃哦。

额尔古纳郊区有一片白桦林,比在漠河见到的白桦林更大。

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在这片近7万公顷的土地上,没有生长任何其他的树种,全部都是白桦树。这样罕见的奇观,令人惊叹。

其实不仅是在额尔古纳,从黑龙江河畔到西拉木伦河的上游谷地的1200多公里的沿途中,到处都生长着白桦树。

举目四望,空无一人,又一个被我们承包的景点。

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  上次在漠河的白桦林,只用广角拍了大场景,于是这个机会可不能错过了,换上长焦再捕捉一点细节吧。

  喜欢拍树皮上一层一层的纹路,还留着薄薄的一点雪片,在阳光下亮晶晶的,像口中甜甜的白砂糖。

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去往室韦的途中,路过了正在修建中的一处新景区,写着“蒙古之源· 蒙兀室韦”。蒙古包造型的景区大门,雄风卓立。

  冬季的室韦,可以说是一座空城。

  所有的商店都关门暂停营业,当地的人也受不了严寒的气候搬回市区暂住,连最繁华的广场也无一人。“蒙兀室韦”的石碑被埋在雪中,若隐若现。出行前知道冬季是呼伦贝尔的旅游淡季,但没想到会如此萧条。

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  眼前看到的是额尔古纳河,雅克萨之战后,康熙订下《尼布楚条约》,将额尔古纳河定为中俄界河。额尔古纳河对岸的俄罗斯,也有一座小镇与室韦遥相呼应。

  把镜头拉到最长,可以看到一排排整齐的房屋,点缀在雪山之间。

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  司机说这边可能找不到住处了,不过不远处的临江屯或许有家俄罗斯族客栈还营业。

  临江屯紧靠额尔古纳河,整个村子不过八十户人家,却有三分之二都是俄罗斯血统,因而这里也被称作俄罗斯族民族乡。

  这里的房子都是“木刻楞”,木刻楞是俄罗斯族典型的民居,冬暖夏凉,结实耐用。不过走在楼梯上,总会发出咯吱咯吱的声响,所以对于“结实”这一点还是有点心存疑虑。

  还没放好行李,俄罗斯族大姐就急着催我们先去看日落吧。

  虽然没有找到大姐说的观日落的那座小山,但就走在平路上,看着远处的落日,也足够美丽。

  红日在云彩间躲藏着,那样浓烈的颜色,染红了半边天空。

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从16点到16点30分之间,这半个小时,是一天中,天空最亮丽的时刻。

  如果说蓝天和白雪是呼伦贝尔冬日里的标配,那这日落前的几抹红,就是她对这个安静沉睡中的世界最热烈的回应。

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Day10|偶遇,雪中的骏马

  住在木刻楞的一晚,并不适应,半夜里又来了新的客人,在楼梯间里来来回回,感觉整座房子都在摇晃。可是早上醒了,又好像听不到一点声响,餐厅里只有我们在用早餐。

  每人10元钱,有奶茶、大列巴、蓝莓酱、粥等等。加热后的大列巴软软的,有一股奶香,蘸一点蓝莓酱味道很不错。只是奶茶喝不惯,像在藏区喝到的酥油茶一样,咸咸的。

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  司机说如果直接去额尔古纳,中午就可以到市区,但就没什么玩的了。

  于是饶了路,先去一趟莫尔道嘎,下午再回额尔古纳。

  一直感叹东北的蓝天不要太赞,果然说不得,今天就阴沉了,还没走到莫尔道嘎,天空开始飘雪。

  从临江屯走大约七八公里,有一处岩石形似老鹰嘴,因此得名。秋季的时候,山水明艳,色彩丰富。而冬天,确实少了许多情趣。

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  又走了一个多小时的路程,到达莫尔道嘎国家森林公园,可惜冬季已经关门封山,只能远眺冰封雪岭。在景区门口逗留了一会儿,想着,若是在夏秋季节,这片原始针叶森林会是多么的迷人。

  虽然没能看到莫尔道嘎的美丽风光,但好歹来一次,去趟邮局留个纪念戳也许能略微弥补心中的遗憾。在邮局盖了戳,工作人员并不建议在这里邮寄,路途遥遥,丢失的可能性极大。

  在呼伦贝尔的4天,除了包车费用较贵之外,几乎没在别的事情上花过冤枉钱,除了接下来这顿坑爹的午餐。

  铁锅炖是当地的特色,本以为不过是农家菜,但没想到价格却一点不亲民。 一锅炖菜,包括玉米、排骨、豆角等,居然花了200多元,虽然分量不少,但原本也不需要这么多的分量,但店家偏偏说3个人能吃完,没有小份。在我看来,起码是4-5人的分量,剩了好多怪浪费的。算啦,旅途中总会有那么点不能心满意足的事儿。

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  因为天气阴沉,所以感觉天比往日黑的更早些。

  为了天黑前赶到额尔古纳市区,吃完饭便匆匆上路了。

  一路都在窄窄的小路上行驶着,司机一直担心若是迎面开来一辆车,恐怕是要错不开了,好在一路都没有遇到。

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  却没想,遇到了一群骏马。

  窄窄的一条路,我们的车错不开马儿,马儿也无法错开身让车先过。

  于是只好拼命向前狂奔着。

  天空飘着雪,马蹄声急,踏起层层雪片,和空中氤氲的云气相遇。

  直到小路的右侧有了一片草丛,奔驰的马群才钻入丛林,大口喘着热气,看着我们的车一瞬而过。

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  虽然这只是数天旅行中短暂的几分钟,我却觉得这样的偶遇弥足珍贵。

  在普达措遇到不怕人类的小松鼠、在漠河的小路上偶遇一只狐狸,在莫尔道嘎又遇到了一群奔驰的骏马。在与这些生灵相遇的瞬间,总能唤起我内心的激昂、兴奋。是啊,平日遇到他们的机会太少了,除了在满是牢笼的动物园,好像从未有过令人惊喜的相遇。

  道可顿悟,事须渐修。

  在人类与动物相存的这个大话题上,这句古语,一针见血。

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  冬季的酒店性价比极高,用不了百元,足以住上干净的商务酒店。

  不过其配套实施会因为季节问题而差一些,比如酒店的餐厅普遍不开放,就连早餐也不提供,厨师都回家过冬了。再比如大多宾馆冬季不接受网络预订。

  额尔古纳的夜色虽不像满洲里一样出名,却也有不少俄罗斯式的洋葱头建筑,华灯初上,五彩缤纷。

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Day11|满洲里,中俄蒙三国之界的童话园

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 不知道已经是第多少次走在这样的路上,一条灰色公路,两侧茫茫雪原,可仍旧看不够,爱不够,这是我在此之前从未见过的景观。

  而路上会遇到什么?是我每天最大的期待。

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  遇到了草垛、遇到了羊群,这是今天在草原上新的发现。

  不似昨天被我们惊吓到的马儿,羊群在远远地大草原上漫不经心地啃着草,丝毫没有察觉公路上奔驰而过的车辆。

  对于生命来说,这片土地,从来不分肥沃或贫瘠,冬雪或夏夜,一样鲜活。

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  在还未达到满洲里市区的扎赉诺尔新区,猛犸公园建造在此。

  扎赉诺尔是猛犸的故乡,上个世纪80年代科学家在这里发现了猛犸象古生物化石,也是我国所发现的古象化石标本中最大的一具。

  因此,扎赉诺尔获得了猛犸故乡的称誉。

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  猛犸公园内有许多古生物雕塑,可惜我们并没走远,只是在近处的几座建筑旁游玩了一会儿。

  彩色的城堡,蛋卷造型,吸引着我的镜头,不断按下快门。

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  新区人烟稀少,宽阔的马路上不见车辆。

  而几公里外的满洲里市区,却热闹非凡。

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  满洲里,这个名字,大部分人不会陌生。

  虽然满洲里只是个县级市,但却因特殊的地理位置,由内蒙古自治区直接管理。也因其是中国、俄罗斯、蒙古三国交界,是我国最大的陆运口岸城市,而广负盛名。

  而吸引游人的,不仅在于满洲里重要的地理位置,更在于因此地理位置而得的独特的城市魅力。

  极具圣彼得堡风情的建筑,随处可见金发碧眼的俄罗斯人,还有街上挂着俄罗斯牌照的货车,夜晚满城金色的灯光……一时错乱分不清到底身在哪里,这就是满洲里独特的城市气息。

  满洲里,也是一座融汇了蒙古族豪爽性格和俄罗斯民族刚强血性的城市,这也是中俄蒙的共同之处,也恰巧符合了这里严寒的气候。

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  国门景区,是中国和俄罗斯的交界之门。

  这座祖国的北大门,横跨铁路,乳白色的门体上嵌着“中华人民共和国”七个鲜红的大字,闪着金光的国徽悬挂其上,而连接着北京、乌兰巴托和莫斯科的亚欧大陆桥,就在国门的下方通过。  

  曾经看过一本书,一个女生独自乘国际列车从北京到莫斯科。而其中记录的出国门、换轨道、过安检等有趣的经历,就发生在此。通过中国国门,紧接着就是写着硕大的“CCCP”俄境国门——后贝加尔斯克站。从这里,将与故乡渐行渐远。

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  满洲里最具标志性的旅游景区,应该还要数套娃广场。

  套娃广场将中、俄、蒙三国风情展现得淋漓尽致,更是一种文化的交融。

  不赶巧,套娃广场正在修建,只好从施工围栏小心翼翼地跨过去,本是摆放有序的套娃被全部集中放在广场中央。虽然多少失去了些美感,但并不影响欣赏这些套娃本身。据说套娃广场共有将近200个造型各异、服装不同的套娃。套娃餐厅、套娃酒店,就连公共卫生间也是套娃造型的。

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  除了各式各样的套娃,如同童话中一样梦幻多彩的建筑,也是套娃广场的一大看点。

  听当地人说,修建好的套娃广场将在6月左右开放,当然,门票价格也不菲。

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  满洲里的夜景,本是非常期待的。但却多少有点失望,可能和季节的原因有关,除了金色的灯光依旧闪亮,满洲里的夜,真的极其冷清。走几公里路,最主干的街道也不过只有一两家餐厅营业,不过才晚上7点钟。

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Day12|你任何为人称道的美丽,不及我第一次遇见你

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  终于到了这一天,旅程的最后一天。

  每次旅程最不愿意面对的,就是这一天。

  心中装了太多一路经历的点滴,所以多少有些沉重。

  收拾行李收拾了很久,把不再用的东西就此丢掉,出门已经晌午,没有胃口吃饭,直接去了最后的两个景点,婚礼宫和呼伦湖。

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  站在高高的婚礼宫前,回头望,是满洲里这座小城的全貌。

  说也巧,正好就把婚礼宫安排为离开满洲里前的最后一个景点,好似一场盛大的告别,庄重安静。

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  呼伦湖在扎赉诺尔新区,也叫达赉湖。

  呼伦湖与贝尔湖是姊妹湖,但面积是贝尔湖的将近4倍。

  每年从11月上旬封冰,次年5月初开始解冻。

  一年中,有半年的时间,呼伦湖都在安静沉睡中。

  这里好像只有冬夏两个季节,只有最冷清最萧条的孤寂和最热烈最奔放的狂欢。

  没有不对的时间,只有不同的景观。

  不要认为冬季来呼伦贝尔是错误的时间,因为我想看的就是无声的茫茫雪原。

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  从满洲里到海拉尔的返程中,我没有按下一次快门,只是愣愣地看着窗外的一片白色,若不是有偶尔裸露在外的枯草或偶尔冒出的羊群,我还真以为永远停在了这片白色中。

  从前对呼伦贝尔这个地方并无太多向往,非要说有什么感觉,也恐怕是隔着屏幕都能闻到的羊膻味罢了。可从今,这片白色,要住在我的心里了。

  若有缘,待到山花烂漫时,再来一次大草原。

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【实用攻略】

一、行程表

Day 1|吉林市—雾凇岛(曾通村),宿雾凇岛

Day 2|雾凇岛—吉林市—哈尔滨市—冰雪大世界,宿哈尔滨市

Day 3|圣索非亚大教堂—中央大街—防洪纪念塔—松花江,宿哈尔滨—漠河火车

Day 4|漠河县—北极星广场—五六火灾纪念馆—松苑,宿漠河县

Day 5|漠河县—九曲十八弯—白桦林—六三大桥—龙江第一弯—乌苏里浅滩—北红村,宿北红村

Day 6|北红村—鄂温克使鹿部落—北极村,宿北极村

Day 7|北极村—漠河—满归,宿满归

Day 8|满归—海拉尔,宿海拉尔

Day 9|海拉尔—金帐汗部落—额尔古纳—白桦林—室韦—临江,宿临江

Day 10|临江—老鹰嘴—莫尔道嘎—额尔古纳,宿额尔古纳

Day 11|额尔古纳—满洲里—猛犸公园—国门—套娃广场,宿满洲里

Day 12|满洲里—婚礼宫—呼伦湖—海拉尔,宿海拉尔—哈尔滨火车

(从Day9-Day12在呼伦贝尔的四天,其实还穿过了数次草原和湿地,只是一片雪白,许多地名和景点的名字并没有记下来。)

二、花销(以吉林起、呼伦贝尔止,不含来回大交通)

总花销:大约3500元。

交通:

火车:吉林—哈尔滨高铁二等座141元,哈尔滨—漠河火车硬卧261.5元,满归—海拉尔火车硬座35元。

汽车:吉林—雾凇岛来回21元,漠河包车150元,漠河—满归45元,呼伦贝尔包车1000元。

共计1653.5元。

住宿:

雾凇岛(谢家客栈)床位(含早餐)60元,

哈尔滨青旅(麦田青旅圣索菲亚大教堂店)50元,

漠河青旅(在路上)床位30元,

北红村、北极村农家乐(含早餐)60元(人均),

满归青旅(贝尔茨)床位30元,

海拉尔青旅(安加尔)床位35元,

临江农家乐(含车库、早餐)75元(人均)

额尔古纳(石府商务酒店)标间(含车库)65元(人均),

满洲里(多利斯艺术酒店)标间(含车库)65元(人均)。

共计470元。

门票:

雾凇岛船票30元,雾凇岛租用雪圈5元,冰雪大世界260元,松花江冰刀30元,九曲十八弯50元,龙江第一弯50元,北极村60元,驯鹿园20元,共计505元。

吃吃吃:大约800元。

其他(如明信片、寄存):100元。

三、交通

1.吉林—雾凇岛(曾通村)渡口

  雾凇岛可以从韩屯上岛,也可以从曾通村上岛。

  吉林火车站旁边客运站,吉林—土城子客车,8.5元。上车后再加2元,可以直接送你到曾通村渡口。车程大约为1小时30分。

  吉林—雾凇岛每天两班车,上午一班是8点,大约中午还有一班,具体时间不太清楚。雾凇岛—吉林每天也是两班车,上午9点半,中午1点。

  雾凇岛(曾通村)渡口—雾凇岛,船票30元,往返。

2.吉林—哈尔滨

  吉林每天有6趟动车/高铁开往哈尔滨。

  也可在雾凇岛和游客拼车去哈尔滨,拼车费用大约150元/人。

3.哈尔滨—冰雪大世界

 可乘13路、29路、47路、88路、119路、125路、126路、551路公交达到。

 晚上返程没有公交时,拼车大约1人20元可达中央大街或圣索非亚大教堂。

 也可以网上预订直通车,或者在一些当地旅行社买票提供免费直通车。

4.哈尔滨—漠河

  通常人们会选择火车前往漠河,哈尔滨到漠河目前有2趟列车运行,旺季时需尽早购买,尤其是卧铺车票比较紧张。

5.漠河县内交通

  公交1元,只要公交走的线路,招手即可随时停,没有固定站牌。

出租:不打表,一律县城内5元;稍远的地方,如火车站等,10元。东北的司机都很实在,不必担心被坑,都是统一价。

6.漠河包车

  在漠河游玩通常以包车的形式,一辆车三天(两天半)两晚共600元,一般为4人一起包车,人均150元。从接到送,一路服务。

  个人认为这个价格还是很良心的,而且只要不是太淡的季节,司机可以为你找驴友一起拼车,不用担心凑不够4人。

  一般旅馆都会提供、或者介绍给你包车司机。

  另外注意的是,需要负责司机的餐饮(随大家吃即可)。住宿需要入住司机推荐的旅馆(基本都是一晚100元的标间),不需要付司机的房费;自行找住宿的话要负责司机的住宿和车库。

7.漠河—呼伦贝尔(海拉尔)

  漠河到海拉尔,若不想回哈尔滨中转的话,可走我推荐的这条路,既不走回头路,还能体验到现存不多的绿皮火车。

  漠河—满归(满归是呼伦贝尔市下辖一个小镇),每天一班车,下午1点,由漠河客运车发车,车程3小时,票价45元。

  满归—海拉尔,火车,每天一班,早上6:20满归发车,晚上19点51分到海拉尔,车程13小时31分,硬座35元,硬卧77元。

8.呼伦贝尔包车

  无论任何季节去呼伦贝尔旅游,最好的方式就是包车或跟团,因为景点分散,最美的风景又总在路上。只是相对于夏季,冬季包车很难找到驴友拼车,也没有旅游团。

  所以就包车而言,提供给大家以下信息,2016年初包车价位大致如下:轿车每天500元-600元,越野车每天600元-700元,(夏季费用可能会略高,但也好找驴友拼车)包含过路费和油费。其他费用需自理,而且需要提供司机的餐食和晚上停车的费用。因为呼伦贝尔冬季很冷,车需要入暖库,这一点和漠河不同,在漠河只要入住司机推荐的宾馆就免费停车,但在呼伦贝尔,无论是否入住司机推荐的宾馆,都要负责停车的费用。

  我们包车的司机人很nice,需要的童鞋可以联系朱师傅,电话和微信都是13394703389.

9.海拉尔/满洲里-哈尔滨/北京

  返程可以选择飞机或火车,有些时间海拉尔和满洲里飞北京的机票折扣都很低哦!另外每天都有从海拉尔/满洲里开往哈尔滨、北京等城市的火车。

四、景点及门票

1.雾凇岛:无,但需船票30元,往返。

2.哈尔滨:

圣索非亚大教堂:进教堂内20元。开放时间为8:30-17:30。

中央大街:无。

松花江:无,租用冰上娱乐设备和游玩娱乐项目需自费。

冰雪大世界:

票价:300元。、学生、现役军人、老年人、残障人、哈尔滨市民可享受160元的优惠票价。通过去哪儿等网络平台购票,最低大约260元。开放时间为11:00-21:30

3.漠河:

北极星广场:无。

五六火灾纪念馆:无,需证件登记。

松苑:无。

九曲十八弯:50元,无任何优惠票。

原始白桦林:无。

龙江第一弯:50元。

乌苏里浅滩:无。

北红村:无。

鄂温克使鹿部落:20元,无任何优惠票。

北极村景区:60元。

观音山:50元。

4.呼伦贝尔

冬季除个别景点需要门票外,其余均不需要。以下均以冬季情况

金帐汗蒙古部落:冬季无。

额尔古纳白桦林:冬季无。

室韦:无。

临江:无。

老鹰嘴:无。

莫尔道嘎国家森林公园:冬季无(封园中,冬季只能游玩景区大门附近)

猛犸公园:冬季无。

国门景区:80元。

套娃广场:目前无,据说修建好后通票大约为200元。

婚礼宫:无,仅能参观外部。

呼伦湖:20元,停车费10元。(个人认为冬季不值得买门票进去)

五、食宿

1.雾凇岛:餐馆较少,基本都在入住的客栈中吃饭,物价略高,特色是水饺。

住宿基本在50—80元/人/床位。

2.哈尔滨:作为省会城市,可根据喜好选择各种类型的餐饮和住宿,没有太大参考意义,不再推荐。

3.漠河:县城、北极村、北红村的住宿基本都在100元/标间。

除县城外,餐饮物价较高,菜色以农家菜为主。早餐基本都在农家乐吃,还比较实惠,10元/位。

4.满归 :仅有一家青旅,30元/床位,其他农家乐应该也不会超过100元/标间。

以农家菜为主,价位不高。

5.呼伦贝尔:无论市区或村庄,住宿都在100元/标间以内。

海拉尔、满洲里、额尔古纳市区可选择的餐饮较多,和所有城市一 样,其他如临江等,冬季营业的餐厅非常少,只能稍微将就一下。

六、行前准备

1、关于money:RMB、银行卡、另外在支付宝和微信应该存些钱,也用得上。

2、关于衣物:冲锋衣、冲锋裤、保暖内衣裤、雪地棉(大一号,可以多穿几双袜子、贴暖宝宝)、帽子、口罩、围巾、手套都必须有,暖宝宝(分身体贴的和脚贴的,虽然背着是重了些,但景区买的可不便宜,或者到了哈尔滨等大城市囤一点)等等,凡是想到能起保暖作用的衣物都可以带上。

3、关于相机:佳能70d,配18-200mm长焦和10-18mm广角,以及三脚架、nd镜等;另外带了一个富士7S拍立得。注意手机和相机电会比平时耗得快,可以给手机贴个暖宝宝。相机的话,可以在某宝上买一个羽绒外套,另外多准备一块电池。从户外进屋子前,记得把相机用袋子套牢,防止镜头上出现水蒸气。

4、其他:充电器、移动电源、保温杯、洗漱用品、以及各种APP,如地图、团购、旅游攻略、12306、酒店门票预订等。

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【我是达人】【东北】穿行在极北的边境线上

1【预告片】 2Day1|严寒初体验,没有雾凇的雾凇岛 3Day2|哈尔滨的雪夜,流光溢彩 4Day3|漫行哈市 5Day4|53°33'N的默契 6Day5|日月同辉,在极北的边境线上穿行 7Day6|北极村里的疯狂找“北”之旅 8Day7|旅人 9Day8|476公里、13小时31分——绿皮火车慢体验 10Day9|从前,与你相隔雪山 11Day10|偶遇,雪中的骏马 12Day11|满洲里,中俄蒙三国之界的童话园 13Day12|你任何为人称道的美丽,不及我第一次遇见你 14【实用攻略】

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