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【我是达人】一路向东--我的318追光日记,追寻中国最美第一缕阳光【上篇】

user60827692 于2016-07-21发布 | 5天 | 朋友出行 | 自驾 | 人均费用10000元 | 浏览15093次

第1天 2016-06-20
行程
历时10天,首先从上海出发直接降落到3600米的西藏拉萨,再从拉萨启程,全程2500+公里,平均每天车行300+公里,14小时,一路起早摸黑,翻山越岭,跋山涉水,行走雪线,纵横云端,来到重庆,一路上景色壮丽,有雪山、圣湖、森林、草甸、冰川、峡谷、寺庙、金顶,袈裟、经幡,专业的技高胆大的教练们开着宽敞舒适的长安CX70,带着我们全程欢歌笑语的,一路向东,一起去追寻中国最美第一缕阳光。
先说说西藏,一个古老而又圣洁的地方,一个不盛产氧气却盛产信仰的地方,一个离天最近的地方,一个是离众神最近的地方,一个离灵魂最近的地方,这里注定对每一个人都充满诱惑,又使多少人流连忘返。我不是一名朝圣者,对于我而言,这里是一个印象中从小学教科书上看到之后就萌生念想的地方,心心念念,心心念念,整整过了20年才踏足于此,内心的激动肯定是无以言表的。对于西藏,我是又爱又恨的,爱的是从小的向往,恨的对自己身体素质的没把握。
行前准备:【身体准备】其实这次因为行程决定比较匆忙,并没有做太多身体上的准备,连高反的药都没来得及吃,不过事实再次证明保持好心态,高反什么都是浮云,全程无高反无晕车的我,感觉实在是太好。市面上那些抗高原反应的药红景天什么的,我也不知道是否有实际用处,还是就只是个心理安慰作用,不放心的可以提前1周服用一些,还可以准备些葡萄糖口服液,VC泡腾片之类的。
【着装准备】6月虽说是西藏的雨季,但是气温还好,大概10-25度,日夜温差比较大,冲锋衣还是很有必要要准备一件,长衣长裤必不可少,但是因为白天太阳太强烈,曝晒下还是很热的,短袖可以备着。不过比较抗寒的我,在藏区几天我没有带长裤,全部都是打底袜直接外穿的,厚薄的差别,每天的穿着装备都另同行的小伙伴震惊,但我真!的!是!不!冷!呀!
【必备物品】
1、西藏地区由于海拔高,空气稀薄洁净,大气透明度高,阳光透过大气层时,太阳辐射能量损失少,所以光照充足、辐射量大,是全国太阳辐射量最多的地方。所以防晒工作一定要做好,防晒霜一定要带,一定要带,一定要带,最好SPF50,PA+++++,每两小时涂一次,晒黑是肯定的,但是起码不至于晒伤皮肤。防晒系列的太阳眼镜和帽子不可少。
2、零钱:在318国道上的任何一个观景点或停靠点的厕所都是收费的,基本没有免费,不同海拔不同价格,1-5元不等,一定要准备零钱。
3、身份证:藏区随时查身份证,一定随身携带并且放在容易拿到的地方。
整个行程横贯北纬30度,穿行在“中国最危险公路”318国道川藏南线上,大多数走318川藏线的都是选择由东向西逐步从低海拔一步一步爬升到高海拔到拉萨,让身体有个逐步适应过程,但是这次长安CX70的追光行动却反其道而行之,一路向东,从拉萨出发,经过林芝、波密、八宿、芒康、理塘、雅安、重庆、恩施、宜昌、武汉、九华山、湖州,直达上海,全程5476公里,我们这批走的是A段,拉萨到重庆段,8天,192小时,2500+公里,翻越2座5000米海拔的高山,10座4000米高山,如此高海拔对于车和人都是巨大的挑战,然而我们一路在长安CX70的陪伴下,一起追寻到了8种不同的晨曦之光,最终顺利的到达了山城重庆。具体行程如下:
D1:上海--拉萨,住拉萨瑞吉度假酒店
D2:拉萨--林芝。5:30--22:00,16小时,420公里,布达拉宫日出--米拉山口--林芝,入住博泰林芝大酒店
D3:林芝--波密。6:00--20:30,14.5小时,237公里,比日神山日出--色季拉山口--鲁朗花海--扎西岗村--波密,入住山峡大酒店
D4:波密--八宿。8:30--17:30,12小时,217公里,波密--然乌湖----八宿八一镇,入住怒江云酒店
D5:八宿--芒康。6:30--20:30,14小时,360公里,多拉神山日出--72道拐--东达山--悬崖公路--芒康,入住格萨尔大酒店
D6:芒康--理塘。5:00--17:00,12小时,274公里,由藏入川,芒康--巴塘--金沙江大桥--业拉山-德达村--海子山-姊妹湖--草原公路--毛垭大草原--理塘,入住理塘梅朵酒店
D7:理塘--康定。5:30--19:30,14小时,288公里,理塘观景平台日出--卡子拉山--天路18弯--新都桥--康定,入住康巴大酒店
D8:康定--雅安。9:00--18:00,9小时,188公里,康定--泸定--二郎山隧道--雅安,入住雅安海伦酒店
D9:雅安--重庆。9:00--18:00,9小时,450公里,一路高速,入住重庆长都假日酒店。
D10:重庆--上海。
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行程
海拔图
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关于长安CX70
作为这次唯一一位不会开车的试驾媒体,仅以一名乘客的体验来说,对于长安CX70最直观的感受就是大,超大:超大车身,秒杀一切同级车型;大空间,21处储物空间+3810L储物空间,远超同级车;坐感非常舒适:大七座,采用2+3+3空间布局,且灵活多变,二排座椅可向前放平,三排座椅可向前翻转;底盘高,超高离地间隙,可适应多种路况;油耗低,1.6L排量享受国家购置税减半的节能优惠政策,经济又适用。再加上超有型的外观,同时拥有SUV的运动外观+MPV的大空间。车内内饰,智能超大触摸屏,灵敏度高,手感佳,还拥有音场调节功能,可随时根据不同人员需求定向调节音响。等等等等的一切,造就了这一款车的高销量。难怪车队浩浩荡荡行走在318国道上时,就频繁有路人蠢蠢欲动的前来询问价格呢。

以下照片均为摄影团队拍摄,版权归其所有
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关于长安CX70
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关于试驾车队和试驾教官们
大家都说我是教官圈子里面混的最好的媒体,也因此得了个丁助的称呼,那么我就应大家要求来好好的详细说说这些全程为我们保驾护航的试驾车队和试驾教官们吧。
整个试驾由近10辆长安CX70组成的,教官团队均由一群赛车手组成的,跑拉力赛啦,开卡丁车啦什么的.....个个都身怀绝技,驾龄自然就不用说了,车技好到一塌糊涂的。别看整个行程下来一切都非常的顺利,这可是教官们提前一个月花了半个月时间踩点做好的路线和行程安排。下面来讲讲几位我认识的教官。
梁队,车队头车专业试驾教练,也是这次试驾车队总教练,来自上海,英文名叫KEN(小名想知道的可以来问我,也可以有奖竞猜)虽然年纪轻轻的,但是对于带团队试驾的经验超级丰富,口才也很好,作为头车教官,一边握着方向盘还要一边通过对讲机向后车汇报道路情况及要注意的驾驶技术,还要向媒体介绍沿路中的亮点,实属不易,真心佩服。
丁教官,我们的7车的主教官,人称丁总,也是整个试驾车队的副队,主要负责在中间位置传递头车和尾车路况信息。标配N副耍酷眼镜,初见低调冷酷神秘莫测,不过后面几天被我们车上的美女小伙的撩拨也变得随和风趣了很多。
刘教官,人称棒槌,优秀的知名企业家,北方大汉,高大威武,但是莫名的很怕冷,衣服总是堆积的最多的一位,第一天下午上我们7车的补替教练。专业的玩车,摄影装备拿出来能吓傻所有媒体,深藏不漏。
雷教官,车图腾长腿美女心心念念的帅哥教官,终于在有一天爬上了我们7车。
郑教官,嗯,帅气的云南人。
嗯,以上,其实我也没认识几个教练嘛,但是就莫名的成了教练圈的红人。
整个行程,教官们其实是最最辛苦的,媒体们都休息之后,他们还要加油,洗车,查车,开会总结等,经常忙到三根半夜的,白天还要长时间的保驾护航,真心不容易,再次感谢。

关于试驾车队和试驾教官们

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关于追光人
整个活动邀请了10多家媒体,涉及车媒体,摄影媒体和旅游媒体等,加上好几位长安用户,其实我也就比较熟悉我们7车的2位。
车图腾--小君,一个不知道腿有多长的长腿美女,北方人在深圳,性格开朗的身材爆好的辣妈。
网上车市--阿湛,广东人,车上唯一一位“身体不是很好”的爱玩车90后小伙子,穿最多却一直在车上喊冷的年轻人。
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关于追光人
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关于追光人
7车4人组
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拉萨贡嘎国际机场
初见拉萨,蓝天白云,那抹蓝蓝的真的让我有点心碎,怎么会那么蓝,简直蓝到了心里,可是刚降落在高海拔的我并不敢太过于兴奋,放缓了所有的心情和步伐,一步一步走出出口会师。
拉萨贡嘎国际机场,位于拉萨市贡嘎县,离拉萨市区大概65公里左右,车程需1小时。海拔大概3600米左右,是世界上海拔较高的民用机场之一。目测整个机场的面积不是很大,一个跑道,一个停机坪,一眼就能看到底,到达层行李转盘也就大概3个左右吧,取了行李直接出站没有什么太多设施可以让你逗留的,出发层有3-4家快餐店,德克士什么的。出站需要刷身份证验明真身,从这开始,基本上在藏区你需要随时的掏出身份证来验明真身。
前往市区交通:机场大巴--出站就有机场大巴前往市区,走高速路,中途停靠金珠中路(立交桥下)、西郊客运站,市区终点为布宫东边的民航局。上车买票,车次很多,流水发车,大概20分钟一班,票价30元/人,车程约1小时左右。
出租车--大概150元左右,车程1小时。

拉萨贡嘎国际机场

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拉萨贡嘎国际机场
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拉萨贡嘎国际机场
据说,我初到西藏拉萨的时候是酱紫的,后续可以关注下我整个行程走完的状态。
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拉萨贡嘎国际机场
进入检查站,从这开始就正式进入了拉萨的市区,车上人员需要一一下车刷身份证通过检查站,这个时候还无知的我拍下了这张照片,其实在整个藏区的检查站都是不能拍照的,手机相机都要藏起来的状态。
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拉萨瑞吉度假酒店
机场出发车行约1个半小时,4点半左右到达酒店--拉萨瑞吉度假酒店,签到之后,因为初来匝道藏区不敢太多活动,就好好打量了酒店一番。
酒店位于拉萨老城八廓街地区,靠近西藏大学老校区,算是在中心地带,它曾是达赖喇嘛的首席居所,据说有部分客房在房间内就能看到布达拉宫。步行大概10分钟左右可达到八廓购物街和大昭寺,打车10元钱可以去布达拉宫,非常方便。
外观上,瑞吉在拉萨算比较低调的,不注意很容易被忽略。酒店大堂设置在3楼,所有的公共区域都在1楼大堂也就是酒店3楼(这点记住很重要,否则要迷路)这样客人不必上下奔走,省去了高海拔带来的不适感。也正因如此,从正门进来要爬将近200米的陡坡,对于初到拉萨游客来说是个不大不小的考验,所以如果是租车来的客人建议让司机都送到酒店大堂这层,同时酒店也提供电瓶车服务。
整个酒店看上去像是一座迷你博物馆,移步异景,每走一步都会有令人惊喜的小发现。前台区域做成学院图书馆风格,走到哪都觉得是来参观一场美术展。我的房间是在主楼,踏进房门,大是最直观的感受,60平起的超大空间,简约的藏式风格,流线型设计,饰以柔和的米黄、纯白色调搭配炭灰色天然木质装饰品。
嗯,拉萨瑞吉独家酒店无疑是高原地区最好的酒店,也是我们此行中逼格最高的一家,后面的酒店虽说也是在当地数一数二的,因为地理位置差异明显各方面是没法相提并论的。

拉萨瑞吉度假酒店

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拉萨瑞吉度假酒店
十几尊造型各异的佛像,每一尊至少有400年的历史。酒店大堂正门--photo by 色影无忌 陈凡
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拉萨瑞吉度假酒店
走进大堂一股浓郁的藏地神秘气息扑鼻而来,当地艺术家的画和价值不菲的多年藏品随处可见。--photo by 色影无忌 陈凡
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拉萨瑞吉度假酒店
超大的落地窗能够清晰完整的看到布达拉宫全景,像是一幕巨大的风光摄影图,大气又不失优雅。--photo by 色影无忌 陈凡
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拉萨瑞吉度假酒店
当地工匠制作精致的木栅格将客房的门厅、卧室与浴室隔开。
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拉萨瑞吉度假酒店
合理摆放的可翻转的42 英寸液晶纯平电视机将卧室和客厅隔开,客厅内配有舒适沙发、两把座椅以及小茶几。
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拉萨瑞吉度假酒店
墙上的佛教信徒朝圣的黑白照片很有格调
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拉萨瑞吉度假酒店
为避免高海拔干燥不适,房间内还提供了小型的加湿器可供适用,加上房间内两套独立的空调系统,温度湿度都让人感到舒适。
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拉萨瑞吉度假酒店
卧室内一张宽敞的特大床采用木质床头,并配备350纱织密度棉混纺床单。
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拉萨瑞吉度假酒店
华丽的超大浴室提供双梳妆台、独立维多利亚式浴缸和淋浴间,采用恒温石质地板装饰,并配有舒适的Remede水疗卫浴设施和洗浴5件套,只可惜第一天进藏不敢沐浴没有来得及好好享受。
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拉萨瑞吉度假酒店
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讲解会
晚7点,我们在酒店卡洛琳厅开了个讲解会,长安汽车负责人发表讲话,试驾总教练梁队进行了试驾讲解,讲解整个行程和车的各种性能,并且传授了一些试驾技巧以及行车中注意事项。
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讲解会
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讲解会
萌萌哒梁队
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拉萨瑞吉酒店利顺德餐厅
酒店晚餐,主办方为我们一行接风洗尘。

拉萨瑞吉酒店利顺德餐厅

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布达拉宫夜景
晚餐后,实在压抑不住激动的心情,邀上车图腾长腿美女小君从酒店打了个滴滴杀到了布达拉宫广场,看夜景!意外的是在拉萨城区滴滴车居然还挺多,一会就打到了。
我们从南门经过身份检验和安检后进入布达拉宫前广场,宽阔的广场上五星红旗高高飘扬,除了基座下执勤的武警战士,在广场周边也有两人一伍的武警或防暴警在巡值。因为布达拉宫需要提前预约,且晚上5点就关门了,所以我们只能在广场上远远的看着。这也算是此行中最大的遗憾了,留着遗憾有下次再来的借口。
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布达拉宫夜景
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布达拉宫夜景
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第2天 2016-06-21
布达拉宫日出
【追光第一天】5:30--22:00,16小时,420公里,6场雨,拉萨到林芝。拉萨布达拉宫日出--米拉山口--林芝八一镇,入住林芝八一镇博泰林芝大酒店。
第一天,正好夏至,也是北半球全年日出最早也是日照时间最长的一天。早上5:00起床,5:40 出发,跟随着长安CX70车队,追逐此次活动的第一缕阳光—布达拉宫日出。
布达拉宫是世界上海拔最高,集宫殿、城堡和寺院于一体的宏伟建筑,依山垒砌,群楼重叠,殿宇嵯峨,气势雄伟,是藏式古建筑的杰出代表,中华民族古建筑的精华之作。主体部分分为白宫和红宫,白宫为达赖喇嘛处理政务和生活居住的地方,最主要的是东日光殿和西日光殿。东日光殿由十三世达赖喇嘛于1922年新建,而西日光殿是五世达赖喇嘛于1645年重修布达拉宫时所修建,现今不对外开放。红宫则是宗教之地,历代达赖喇嘛的灵塔和经堂,主楼部分高达115米。“布达拉”是梵语“佛陀罗”的意思,因此布达拉宫又被称为第二普陀山。从松赞干布时代到十四世达赖喇嘛共1300多年间,先后有9个藏王和10个达赖喇嘛在这里施政布道,1645年的五世达赖喇嘛时期,西藏(乃至整个青藏高原)的政治中心由哲蚌寺迁至布达拉宫,并作为历代达赖喇嘛的冬宫。
最佳拍摄点:面对布达拉宫的方向,在广场左边有一个白塔,白塔对面有一个药王山,上面有个药王山照景台,山不高,所谓的观景台其实就是一个平台,有两个,一个高一点的,视角要好一点,但是可能会堆满了人,其实山腰上那个平台视角也还行,相对来说人要少一点。有时免费有时收费,感觉看心情,其实收费也就2元钱,在这里架起一台脚架随意拍出来的照片都很美。
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布达拉宫日出
布达拉宫最佳拍摄观景点,是否收费看心情
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布达拉宫日出
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拉萨瑞吉酒店秀餐厅
追好日出后返回酒店秀餐厅吃早餐。
秀餐厅采用暖色木材和白色墙面装饰,处处流露出充满活力的迷人色彩。墙壁上绘有各种藏式图案,包括牦牛在白雪皑皑的喜马拉雅山上奔跑的一系列迷人壁画。这里主要是以自助餐为主,从早到晚都有不同的选择。早餐非常丰富,有意大利面、披萨和面条、烤肉、春卷和中式餐点、锅炒海鲜和色彩缤纷的蔬菜。
开放时间:6:30--23:00

拉萨瑞吉酒店秀餐厅

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拉萨瑞吉酒店秀餐厅
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米拉山口
9点,我们沿着318国道沿拉萨河向东逆流而行,向林芝前行,进入高山峡谷区后,两边裸露的山峦渐渐被绿色所取代。大约4小时后,长安CX70把我们一行直接从3700米的拉萨拉到了此行中海拔最高的米拉山口--海拔5013米,川藏南线上海拔最高的地方,拉萨到林芝的必经之地,这里不仅是拉萨与林芝地区的分界线,是两条向东、西两个方向相背而流的拉萨河与尼洋河的分水岭,更是林芝地区与拉萨地区气候分界线,把雅鲁藏布江河谷东西两侧的地貌、植被和气候彻底改变。米拉山以西的拉萨地区气候干燥寒冷,而东部地区的林芝则是温暖潮湿,植被茂盛,林芝由此得了"西藏江南"的美称。
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米拉山口
今天出发时是酱紫的状态
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米拉山口
前往米拉山口路上
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米拉山口
前往米拉山口路上
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米拉山口
嗯,第一天丁总是酱紫的,冷酷的一笔
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米拉山口
米拉山口
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米拉山口
站在米拉山口,山风劲吹,还是挺凉快的,蓝天白云下,山顶布满的五彩经幡在风中飘荡摇曳,在阳光的映射下形成了另一道风景,让人流连忘返。
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米拉山口
守护米拉山口的小黑,其实我不知道叫什么,就叫小黑吧,很乖很乖
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米拉山口
在最高处忍不住留下到此一游照的我
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米拉山口
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米拉山口
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米拉山口
米拉山口航拍图--Photo by 凯德印象
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松多渝蜀香家常菜
离开米拉山口一路下山,与尼洋河一路同行,大概车行1小时下午2点30左右,我们到达山脚下的松多镇上的渝蜀香家常菜饭店中餐。松多镇虽名为镇,但是其实就是一个能一眼望到头的小村庄,路两边的都是各种饭店,一般自驾进藏都会选择在此前不着村后不着店的松多镇解决午饭。

松多渝蜀香家常菜

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松多镇--林芝路上
午饭后继续往林芝方向前行。越往林芝走,海拔越来越低,山体的植被也越来越多,开始变得春意盎然,这个季节的林芝早已褪去了桃花的粉嫩,披上了一层金色的外衣,一片片油菜花相继开放,在高原地区金色的油菜花田和巍峨的高山相遇,尽显磅礴大气之美。
高原的天气就也像是小孩的脸一样,说变就变,说翻就翻,阴晴不定,前一秒还是好好的艳阳天,翻过一座山就开始倾盆大雨,再往前走一点又是艳阳高照,前后6场雨,就这样如此反复着,沿着尼洋河,到达林芝八一镇上已是晚上9点半,虽说9点半,但是因为西藏在中国最西边,天黑总是来的很晚,8,9点才开始黄昏,9点才刚刚天黑。

松多镇--林芝路上

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松多镇--林芝路上
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松多镇--林芝路上
这里是离天最近的地方,碧蓝的天空上孤云飘荡,让蓝更蓝,让白更白,引诱着我不由自主地伸出手去...
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松多镇--林芝路上
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松多镇--林芝路上
行程中第一次相遇彩虹
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松多镇--林芝路上
借一张油菜花彩虹图--photo by 楚臣
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松多镇--林芝路上
尼洋河
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博泰林芝大酒店
我们入住博泰林芝大酒店,在当地是数一数二的酒店,我住在酒店3楼,这一层都没有空调,但是准备了电热毯和备用被子。
晚餐在酒店解决。

博泰林芝大酒店

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第3天 2016-06-22
比日神山日出
【追光第二天】6:00--20:30,14.5小时,237公里,林芝到波密。林芝比日神山日出--色季拉山口--林芝鲁朗花海--扎西岗村--波密,入住山峡大酒店。
5点半起床,6点出发,前往比日神山追日出。从酒店出发大概车行15分左右我们到达比日神山观景台。
比日神山位于林芝县八一镇东南方,藏语意为“猴子山”,是西藏本土教苯教的四大神山之首,从山腰俯视,可看林芝八一镇全景。山顶上五颜六色的印有佛经的经幡随风舞动,这些经幡都是信奉藏传佛教的藏民们挂上去的,在他们看来,随风而舞的经幡飘动一下,就是在诵经一次,在不停地向神传达人的愿望,祈求神的庇佑。风幡所在即意味着神灵所在,也意味着人们对神灵的祈求所在。只可惜当天云层太厚,导致我们第二天的追光计划又失败了......
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比日神山日出
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博泰林芝酒店早餐
日出返回酒店后早餐,在这里喝到了在藏区的第一次酥油茶,据说高反的话多喝这个可以缓解。

博泰林芝酒店早餐

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博泰林芝酒店早餐
酥油茶
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色季拉山口
告别尼洋河东行第一个景点就是色季拉山口。10:30 我们到达色季拉山口,等待南迦巴马峰显露峥嵘。
色季拉山口,海拔4720米,是林芝地区海拔最高的地方,是尼洋河与帕隆藏布江的分水岭。出色季拉山口就是鲁朗林海,东与雅鲁藏布大峡谷毗邻,坐落在雅鲁藏布江大峡谷神秘难觅的南迦巴瓦雪峰是世界第15座高峰,海拔7782m,其巨大的三角形峰体终年积雪,云雾缭绕,从不轻易露出真面目。观赏和拍摄南迦巴瓦峰一般有两个地点,一个在波密和八一镇之间318国道上的色季拉山口,就是我们所处的观赏点,但因为距离过远且易受色季拉山和南迦巴瓦峰各自局部天气环境的影响,想拍到好照片较为不易,当天实际情况也的确如此;据说另一个拍摄点在大峡谷一带的村庄大渡卡、直白、格嘎等,并不需要进到峡谷里,只要在峡谷入口处一带就能拍到,近的似乎触手可及。
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色季拉山口
摄影师拍
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鲁朗石锅鸡总店
色季拉山口下来我们直奔鲁朗镇吃正宗的鲁朗石锅鸡,我们去的这家是鲁朗石锅鸡总店,很大的招牌,请认准总店,这家是创始店,来自重庆的何代云是鲁朗石锅鸡的创始人。鲁朗石锅鸡选用的是西藏的走地藏香鸡(其实就叫藏香鸡,走地是我根据鸡的散养状态加的词)辅以手掌参、天麻等四五种药材,用慢火炖制,汤中有一股淡淡的药材清香,鸡肉嫩而有弹性。
想要煮出一锅好的石锅鸡不仅鸡有讲究,做法有讲究,连锅都是非常有讲究的,这个锅是林芝地区墨脱县旁辛乡产的墨脱石锅,是当地人用出自南迦巴瓦峰悬崖上的“皂石”,一种色泽深灰、质地绵软的石头,在当地用钢刀削石,可以削石如泥,一旦离开墨脱,石头便坚似钢铁,用原始的刀具将整块这种石头雕刻而成,由于气候原因,每年仅七八两个月才能上山采制。上山前需备足两个月的食品和柴火,由于墨脱不通公路,制成后用牦牛和马驮下山,放入雅鲁藏布江江水中浸泡30天左右才能使用。
成品石锅以灰褐色、灰巴色为主色调,形状为桶形,厚2-3厘米,规格大小不等,大锅直径大约30厘左右,中等的直径20厘米左右,小的直径10厘米左右,锅底有平底和弧形两类。可耐2000℃高温,具有传热快、不粘锅、不变色等优点,汤汁香浓可口、后味醇厚、持久,用的越久对人体越有益。西藏历史上对石锅烹食特别偏爱,现在布达拉宫还完整保存着松赞干布使用过的石锅。据说历史上活佛及贵族都有自己专门使用的石锅,著名藏药七十二味珍珠丸核心工艺必须使用此锅熬制(此工艺已经获得首批非物质文化遗产保护)。既然这么名贵,当然此石锅的价格也是不菲的,有兴趣的可以去了之后自己问问。
公路旁边竖着一块牌子,“鲁朗风景区入口”。

鲁朗石锅鸡总店

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鲁朗石锅鸡总店
总店总店,一定要认准这家总店
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扎西岗民俗村
品尝完正宗的石锅鸡之后,我们继续车行10分钟到了鲁朗镇上非常有名的藏式民俗村--扎西岗村,这个村子几乎成为318国道来往游客的必经之地。我们在这整整停留了2小时,改变以往整个车队集体行动的节奏,以车为单位进行游览和拍摄,我们的丁总开着CX7O一路带我们不走寻常路。走进小村,可以说视线所到之处都是一幅幅浑然天成的恬静、优美的画卷:远处的雪山在云中若隐若现,被掩映在苍松翠柏中的小小村落在炊烟晨雾中飘渺而虚幻,云雾飘渺,草甸上颇具林区特色的木篱笆、木板屋、木头桥及藏民居星落棋布,错落有秩,溪流蜿蜒,泉水潺潺,经幡飞扬,牛马自在,藏香猪摇着小尾巴走来走去,让人有一种置身世外桃源的感觉,难怪有人说这是西藏的“伊甸园”,真是一点都不夸张。
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扎西岗民俗村
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扎西岗民俗村
全程一直在装酷的优秀知名企业家--棒槌教官
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扎西岗村--通麦天险
离开扎西岗村,沿着急湍的帕隆藏布江,在较为疏松的山体上缓慢驶向前,一边是悬崖,一边是峭壁,一步步逼近通麦大桥,一段曾经号称“死亡路段”的通麦天险。这个地方为何叫天险呢,通麦是个气候宜人的地方,海拔只有1800多米,属峡谷地段,沿线的山体土质较为疏松,附近遍布雪山河流,一遇风雨或冰雪融化,极易发生泥石流和塌方,整个通麦到排龙42公里路有“死亡路段”之称,是川藏线上闻名的天险,一侧是刀削斧砍般峭壁,一侧是悬崖下滚滚的江水,路窄基本上是单车道,车行驶都需要紧贴山体而过,若遇到对面驶来的车辆,必须有一方向停车等候才行。且路为沙石土路,天晴时尘土飞扬,下雨时则湿滑泥泞,常有车辆滑进河中,弯陡、坡陡因沿山凿路,路随山势,转弯处看不到对向来车,更多的上坡处也看不到对向来车,上陡坡后要在坡顶立即减速,观察下坡的方向,否则速度太快,就直冲下江了!在这一段路堵车是家常便饭,通常需走3个多小时才能通过。然而现在修好了通麦特大桥和隧道,今天的我们已经无需经历这段惊险的路段了。

扎西岗村--通麦天险

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